موٹرسائیکلوں کی ونڈشیلڈز کو اصل فیکٹری اور معاون فیکٹری میں تقسیم کیا گیا ہے۔عام طور پر، اصل فیکٹری کی ونڈشیلڈز سے لیس موٹرسائیکلیں بنیادی طور پر کچھ ADV ماڈلز اور کچھ GT ٹریول موٹرسائیکل ہوتی ہیں۔ان ماڈلز کا قابل اطلاق مقصد لمبی دوری کی کراسنگ اور سفر کے لیے ہے۔ونڈشیلڈز اٹھانے سے تھکاوٹ کی ڈگری کم ہو سکتی ہے۔اصل ونڈشیلڈ سے لیس ایک اور موٹرسائیکل بھی ہے، جو کہ ریسنگ کا شکار ہے، کیونکہ اس قسم کی موٹرسائیکل نسبتاً اسپورٹی ماڈل سے تعلق رکھتی ہے۔جب گاڑی تیز رفتاری سے چل رہی ہوتی ہے تو لوگ ایندھن کے ٹینک پر لیٹ جاتے ہیں، اور ونڈشیلڈ لوگوں کے ہیلمٹ سے ہوا کے بہاؤ کی رہنمائی کر سکتی ہے، تاکہ ڈرائیونگ کی مزاحمت کو کم کیا جا سکے۔ 

ونڈشیلڈ کے بغیر کچھ اصل ماڈلز عام طور پر اسٹریٹ موٹرز ہوتے ہیں۔کیونکہ اسٹریٹ موٹرز کا مقصد دراصل سڑک پر گاڑی چلانا ہے، اور لمبی دوری کی کراسنگ کی بہت کم ضرورت ہے۔تاہم، میرے خیال میں اسٹریٹ موٹرز نسبتاً متوازن جامع کارکردگی کے ساتھ ہیں، جنہیں روزانہ کے سفر یا سواری کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔وہ وسیع استعمال کے ساتھ ایک موٹر سائیکل کے طور پر شمار کیا جا سکتا ہے.لہذا اگر میں موٹرسائیکل کے سفر کے لیے باہر جانا چاہتا ہوں، تو میں طویل فاصلے کے سفر کی تھکاوٹ کو کم کرنے کے لیے اسٹریٹ کار پر ونڈ شیلڈ لگاؤں گا۔تو موٹرسائیکل کی ونڈشیلڈ جتنی اونچی ہو، اتنا ہی بہتر؟مجھے ایسا نہیں لگتا۔

میرے پاس کئی موٹرسائیکل سفر تھے۔میں نے سڑک پر موٹر بھی چلائی۔اس وقت، میں نے خوبصورتی کی خاطر ونڈشیلڈ نہیں لگائی تھی۔نتیجے کے طور پر، مجھے تیز رفتاری سے سفر کرتے وقت پتنگ کی طرح محسوس ہوا۔میں تیز ہوا سے دائیں بائیں جھول گیا تھا، اور سارا جسم بے وقوف ہو گیا تھا۔جب میں بعد میں موٹرسائیکل کے دورے پر جاتا ہوں تو میں ایمانداری سے ونڈشیلڈ لگاتا ہوں۔عام طور پر، میں زیادہ اعتدال پسند سائز کا انتخاب کروں گا۔

مناسب اونچائی کیا ہے؟یہ صرف سینے کی ہوا کی طرف کو روک سکتا ہے، لیکن ہیلمٹ کی طرف ایک خاص ہوا چلنی چاہیے۔اس سے پہلے میرے پاس سوزوکی ڈی ایل 250 تھی۔میں نے دیکھا کہ اصل فیکٹری کی ونڈشیلڈ نسبتاً چھوٹی تھی اور صرف میرے سینے پر ہوا کو روکتی تھی۔بعد میں، میں نے ایک ذیلی فیکٹری کا حصہ تبدیل کیا اور سب سے بڑے ماڈل کا انتخاب کیا۔

اگرچہ ونڈ پروف اثر بہت اچھا ہے، لیکن یہ تقریباً تمام ہوا کو سینے اور ہیلمٹ کی پوزیشن پر روک دیتا ہے۔نتیجے کے طور پر، یہ موسم گرما میں ہو جائے گا.حفاظت کے لیے، میں سائیکلنگ کے کپڑوں میں باہر جاتا ہوں۔کئی بار اس تیز ہوا کے ساتھ چلنے کے بعد، مجھے لگتا ہے کہ میں ہیٹ اسٹروک کا شکار ہو جاؤں گا۔کیوں؟کیونکہ ہیلمٹ اور جسم پھونکتے نہیں ہیں، اور سر کے اوپر سورج کی نمائش ہوتی ہے، ہیلمٹ کے اندر ہر وقت پسینہ آتا ہے، اور جسم میں ہر وقت پسینہ آتا رہتا ہے، تاکہ سر کا پوشاک بالکل گیلا ہو جائے، اور ہیلمٹ کے اندر کا حصہ بھی مکمل طور پر گیلا ہے۔مزید یہ کہ سواری کے دوران ہر وقت پسینہ آنے کی وجہ سے بعض اوقات آنکھیں نہیں کھل پاتی ہیں۔جب بھی میں رکتا ہوں، میں اپنے سواری کے کپڑے اتارتا ہوں، اپنا ہیلمٹ اتارتا ہوں اور پانی پیتا ہوں۔

کئی بار چلانے کے بعد، میں نے معاون فیکٹری کے ونڈ بلاک کو اصل فیکٹری کے ونڈ بلاک میں تبدیل کرنے کا فیصلہ کیا۔اصل فیکٹری کے ونڈ بلاک میں واپس آنے کے بعد، میں نے محسوس کیا کہ سینے پر چلنے والی ہوا کو اب بھی روکا جا سکتا ہے، اور ہیلمٹ بھی ہوا کو اڑا سکتا ہے، اس لیے مجھے گڑبڑ محسوس نہیں ہوگی۔جب تک میں گرمیوں میں بھاگتا تھا، مجھے پسینہ نہیں آتا تھا۔اور مجموعی طور پر یہ آرام دہ ہے۔

مختصراً، میرے اپنے عملی تجربے کے مطابق، یہ موٹرسائیکل کی ونڈشیلڈ جتنی اونچی نہیں، اتنی ہی بہتر ہے۔اگر موسم گرما میں ونڈشیلڈ بہت زیادہ ہے، تو یہ تمام ہوا کو روک دے گی، گرمی کو ختم کرنے کا کوئی طریقہ نہیں ہوگا، اور پورا شخص ہیلمٹ اور سواری کے کپڑوں میں پھنس جائے گا۔سردیوں میں، اگرچہ اونچی ونڈشیلڈ سامنے کی تقریباً تمام ہوا کو روک سکتی ہے، لیکن ہیلمٹ ہوا کو نہیں اڑا سکتا، یہاں تک کہ اگر اینٹی فوگ اسٹیکر اندر چسپاں کر دیا جائے تو یہ پانی کی دھند سے نہیں بچ سکتا۔لہذا، موٹر سائیکل کو اب بھی مناسب ونڈشیلڈ کی ضرورت ہے.اصل ونڈشیلڈ کا سائز نسبتاً چھوٹا ہے۔یہاں تک کہ اگر یہ بڑا ہے، تو ونڈشیلڈ کے پیچھے ایک وینٹ رہ جائے گا، جیسے ہونڈا گولڈن ونگ۔

حالیہ 20 سالوں میں، IBX اصل موٹر سائیکل مینوفیکچررز اور معاون کارخانوں کے لیے ونڈ شیلڈز تیار کر رہا ہے۔ہمارے پاس ہر قسم کی ونڈشیلڈز ہیں جن کی آپ کو ضرورت ہے۔